买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
1、综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本 ，还是两厢版的思域HATCHBACK ，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰 ，那么 ，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本 ，还是更加理性的选择 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2、第一台马自达3昂克赛拉（下称昂克赛拉）购于2015年10月，当时市场优惠三千元 ，第二台马自达3（下称马自达3）已经是次世代了 ，购买于2019年11月，当时新款马自达3刚上市 ，货还没有完全铺开 ，4S店现车很少，对比过高尔夫之后决定还是重新买回马自达3。
3 、首先飞度的空间真的是超乎想象，你真的想不到看起来这么小的车居然能有那么大的空间 ，本田MM空间理念确实有值得称道之处（MM理念全称为ManMaximumMachineMinimum ，即乘员空间更大化，机械空间更小化） 。
4 、马自达3也很酷 。尤其两厢综合来说 ，我推荐本田思域和朗逸。很稳重又不失面子的车子 。朋友喜欢那辆啊？给个大方向也可详细分析一下 。愿早日选到好车！！ 三厢车 ，本田思域和朗逸也都很符合要求。在性能，外观 ，配置 ，实用上也都很合适 。还是朗逸性价比要好一些，15万以下可选的车型也多一些 。
简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
Hello！我是来自重庆的岩濑恭子 ，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久 ，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上 ，展示自己的成果与喜悦 。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事 。
空间方面 ，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项，头部空间比较局促 ，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光 ，可谓是最不一般的马自达 。因为昂克赛拉这款车配置很高，而且性能非常好 ，所以说昂克赛拉是最不简单的马自达 。
目前马自达3上市两款新配置车型 ，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出 ，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵 ，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型 ，增加了智能停止系统0l。
20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
1、近日 ，从国外媒体得知，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型 。据悉 ，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售 ，新车售价将为28120-32208美元（折合人民币186-275万元） 。
2 、国产车型方面，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X 0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5L。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型 ，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升 。
3 、购置税、保险 、上牌一加 ，马自达3 昂克赛拉2020款 0L X压燃尊荣型的落地价已经在20万出头，已经进入了合资主流B级车的阵地 ，可以选择的车型包括雅阁 、凯美瑞的中低配 ，甚至奥迪A奔驰A级这样的入门级豪华品牌，总而言之这个定价是成本使然 ，但是也只能将绝大多数的消费者拒之门外 。
4、最近的两个大新闻 ，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型 ，虽说在品牌力上存在差异 ，但也是实打实的竞争关系 。
5 、就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30 ，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机 ，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点 ，让我们这么快就与之相见了 。
手里只有3万元,能买到一台性能不错的二手车吗?
万这个价格 ，肯定买不了年份比较近的日系二手车，什么思域 ，锋范 ，卡罗拉，基本上都是年份非常长的车型 ，至少也得7-8年 ，或者10年左右，一台车 ，在国内开上了10年 ，不管什么车，小毛病都是会多起来了。
选择这几款车 ，主要是因为它们品牌口碑好 ，质量可靠，后期使用成本低 。在3万左右的预算下，能买到车况相对不错的车型 ，无论是日常通勤还是家庭使用 ，都能较好地满足需求，而且在二手车市场上也有一定的流通性和保值率 。
万块钱左右买二手车是可行的。对于预算有限但又有购车需求的人来说 ，3万左右的二手车是一个不错的选择。这个价位能买到一些年份稍久但车况尚可的车型 。比如一些家用轿车 ，虽然车龄可能有几年，但正常保养的情况下还能继续服役 。可以满足日常通勤 、城市周边出行等基本需求。
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