再见夏利!一汽夏利拟更名为“中国铁物 ”
日前 ，*ST夏利（000927）发布公告 ，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司 ”， 经营范围则新增高铁设备 、配件制造及销售 、轨道交通工程机械及部件销售等。
据报告内容 ，一汽轿车股份有限公司将其持有的一汽夏利97亿股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的473%）无偿划转给中国铁路物资股份有限公司 。
酝酿了大半年的破产 ，终于在年底一汽夏利以更名的方式与过去的辉煌告别 。就在本月，*ST夏利发布公告称，公司拟将名称由天津一汽夏利汽车股份有限公司变更为中国铁路物资股份有限公司。中铁物总控股股份有限公司已经持有一汽夏利21亿余股的股份 ，占一汽夏利总股本的369% 。
中国网汽车12月18日讯？日前 ，*ST夏利发布公告，一汽夏利更名为中国铁路物资股份有限公司 ，经营范围新增高铁设备、配件制造及销售 、轨道交通工程机械及部件销售等 。此次更名 ，意味着一汽夏利的重组之路基本完成，国民轿车品牌就此“落幕 ”。
“一汽夏利”更名为“中国铁物”。1月7日晚间 ，一汽夏利（00092SZ）发布公告称 ，公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准 ，公司证券简称自2021年1月8日起由“一汽夏利 ”变更为“中国铁物 ” 。
没有核心车型在市场竞争 ，即便是盈利，也不过是暂时的 。2020年9月 ，天津一汽夏利就传出公司即将更名 ，一汽轿车股份有限公司拟将持有的473%的天津一汽夏利股权无偿转让给中国铁路物资股份有限公司（中国铁建）。随着上周的“实锤”，夏利也正式成为了“历史品牌 ” 。
夏利走了,青春散了
但截至当年6月末，评估价-6亿元的一汽华利并没有实际运营的业务 ，仍处于资不抵债的状态 。即便2020年6月夏利公开喊话要求拜腾给钱 ，但“明天和意外 ”来的却是后者，夏利不但没有等到救命钱 ，反而等来了拜腾破产的噩耗。不过夏利也算“聪明” ，两头下注，但押注的另一个对象却是“半斤八两 ”的博郡汽车 。
我相信对于很多70后以及80后的人来说 ，他们最为熟悉的汽车就是桑塔纳或者是夏利 。尤其是夏利出租车 ，可以说承载了他们对青春的回忆。到了2000年，北京市有70%的出租车是夏利汽车 。但也就在这个时候 ，夏利慢慢迎来了它命运中的转折点 。2011年 ，中国成功的加入了WTO。
如果少壮不努力，回家只能开夏利 。 青春的浓雾散尽以后 ，裸露出时间的荒原 。 只有抛开过去 ，才能遇见未来更完美的风景。 你会感谢离开你的那个人，他配不上你的爱 、你的好、你的痴心。 虽是一棵，却能抗击风雨 ，虽是一滴 ，却能滋润禾苗，虽是一朵 ，却能装扮蓝天 。
二十岁的生活里 ，有很多转瞬即逝，像在车站的告别 ，刚刚还相互拥抱 ，转眼已各自天涯 。很多时候，你不懂 ，我也不懂 ，就这样，说着说着就变了 ，听着听着就倦了 ，看着看着就厌了，跟着跟着就慢了，走着走着就散了 ，爱着爱着就淡了 ，想着想着就算了。
晓白的担忧终于成了现实，青春、质朴的秦岭让跃民真正懂得了羞涩 、懂得了含蓄 ，秦岭的悦耳的歌声 、秦岭的一切都让跃民沉醉 ，晓白失恋了 。在极度的绝望中，晓白走到了对她倾慕已久的张海洋的身边 ，此时满腹心机的好友罗芸却对袁军展开了狂热的追求 。
4万左右的新车有什么值得推荐的么?
万左右预算能考虑的新车不少。比如一些国产小型车 ，它们价格亲民，在配置和实用性上有不错表现 。还有部分经济实惠的合资品牌车型 ，虽可能配置不是特别丰富 ，但胜在品牌和质量稳定 。首先是国产小型车，像某款车型 ，外观时尚小巧 ，很适合城市通勤。
在4万左右这个价位，有几款新车值得考虑 。比如某款小型车，它价格实惠 ，日常使用成本较低 。外观设计较为时尚 ，能满足年轻人对于颜值的追求。车内空间对于日常通勤和短途出行基本够用 。配置上虽然不算丰富，但一些基础功能都有配备 。动力表现对于城市道路行驶来说尚可 ，操控比较灵活。还有一款微型车也备受关注。
在预算4万左右的情况下 ，有几款新车值得考虑 。比如某款小型车，它价格实惠 ，车身小巧灵活 ，停车方便 。外观设计较为时尚，能满足年轻人对于颜值的追求。车内空间虽不算宽敞 ，但对于日常通勤和城市出行足够 。配置上 ，具备基本的安全配置和实用的舒适性配置 。
总的来说，在四万元左右的预算内 ，消费者可以挑选到多款优质车型。比亚迪F长安CS35 PLUS和比亚迪S2都是值得推荐的选择 。消费者可以根据自己的具体需求和喜好来做出选择 。
万左右的新车手动挡车型可以考虑一些性价比较高的国产自主品牌。比如奇瑞艾瑞泽5 ，它在同级别车型中有着不错的空间表现，配置较为丰富，能满足日常使用需求 。吉利帝豪也是一款热门选择 ，车辆稳定性较好 ，行驶质感在这个价位里比较出色 。长安悦翔同样值得关注，外观时尚 ，内饰设计也较为用心。
另一款值得推荐的纯电动车是五菱宏光MINIEV 。作为一款微型车 ，它的最高车速为100km/h 。虽然车身较小，但后排座椅在紧急情况下可以充当应急之用。价格方面 ，五菱宏光MINIEV的售价在28-98万之间 ，非常亲民。如果你需要一款纯电动的小型SUV，可以考虑东风EV新能源EX1 。
6年亏损80亿,一汽夏利是如何被“掏空”的?
1、无奈之下公司在2015年和2016年变卖股权实现了短期盈利 ，但到了2017年又打回到亏损原型 ，当年亏损超过14亿元；而到了2018年夏利全年产销量均为零，随即企业进入停滞阶段 。据公布的数据显示 ，2013年-2018年 ，一汽夏利六年亏损接近80亿。
2 、主营业务萎缩与亏损：上市公司的生产停滞，直接导致 2019 年主营业务大规模萎缩，全年出现 181 亿元亏损 。
3 、一汽夏利走到这一步并不是偶然 。在出现亏损的几年里 ，一汽夏利一直以变卖家产的手段来缓解资金压力 ，先后卖掉了内燃机制造分公司、变速器分公司 、产品开发中心以及汽车研究中心等。此外一汽夏利还将持有一汽丰田15%股份以26亿元和223亿元的价格两次转让给一汽股份 。
一汽夏利告别历史舞台,以这样的原因倒下,实在令人唏嘘!
1 、一汽夏利将经营状况不佳的原因归结为受汽车市场销售整体下滑，国家汽车产品排放法规不断加严 ，以及公司产品品牌弱化、定位与配置存在偏差 、销售渠道弱化等诸多因素影响 ，导致公司产品销量持续低迷 。
2 、夏利，这个曾经风靡一时的汽车品牌 ，如今已经黯然退出历史舞台。从曾经的红色出租车海洋 ，到如今只能在记忆中追寻的影子，夏利的浮沉史令人唏嘘不已 。夏利的辉煌岁月 上世纪70年代末至90年代 ，是夏利的辉煌时期 。在这个改革开放、技术发展的时代背景下 ，汽车工业成为了发展的明珠。
3 、而随着这份官方声明的发出，我们也清楚的意识到一汽夏利要和我们正式说再见了 ，在此次交易后 ，一汽夏利将正式告别整车制造和销售业务 。尽管一汽夏利将要推出汽车市场的消息，我们早有预料，但是仍然觉得很是遗憾 。在曾经那个拥有一辆私家车还是稀缺品的时代 ，夏利一次次的用销量证明自己国民神车的称号。
4 、“在一汽转让完一汽夏利的控股权之后 ，一汽和夏利以后似乎就要分道扬镳了。夏利未来只能自生自灭，而现在中国汽车业又进入了洗牌期 ，夏利很有可能会是第一批倒下的企业 。 ”有汽车业内人士表示 。就像马路上逐渐消失的“国民神车 ”夏利车一样 ，曾经那个一汽夏利已渐行渐远。
5、一言以蔽之，一汽夏利将退出汽车行业 ，告别历史舞台 。 昔日“神车”夏利的母公司一汽夏利 ，将以1块钱的价格，告别车坛 。曾经连续18年蝉联国民经济型轿车销量桂冠的一汽夏利 ，最终沦落到1元“卖身 ”的境地 ，不免令人唏嘘。 “一汽夏利、众泰 、力帆失败的背后都有共同的原因：与市场脱节 、没有技术积累、缺乏自主研发能力 。
再见不说“再见”,天津一汽的夏利终究成为记忆
在公告中，一汽夏利发布公告称 ，已经收到中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）转发的《证券过户登记确认书》 ，一汽股份将持有的98亿一汽夏利股票无偿转让给铁物股份，无偿转让后铁物股份直接持有一汽夏利重组前总股本的473%，成为控股股东 。
夏利生产公司天津一汽汽车总经理王志平在当时也曾表示 ，“夏利品牌与现在的汽车市场需求发生了一定的背离 ，所以我们打算先暂时把TA放置一段时间。”这个与我们年少时光交织在一起的夏利，曾经是“奢侈品 ”代名词的夏利 ，终于在末年 ，惨淡离去 。
但因为夏利承载了我太多美好的记忆，所以 ，即便我已经不再是那个小学生 ，也难免会想起它的气味和坐在车里的感觉 。但今天，或许我真的要与夏利说声再见了。3月11日晚 ，天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》 ，宣布企业名称和法人代表已完成变更 。
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