日产GTR为什么被称为战神
日产GTR起初其实并不是被称为战神，而是被称为哥斯拉。哥斯拉同样也是被大家熟悉 ，一只身处于日本科幻片亦正亦邪的怪兽 ，用现在的话来说就是兽柱力 。
因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录 ，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。
因为GTR（第三代）改装空间大 ，采用直列6缸的布局形式 ，在先天上就具有出色的运转平稳性以及良好引擎的线性输出 。同时采用双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计 。缸体则为加厚的铸铁材质 ，虽然重量上不占优势 ，但是其可以不经过强化便可承受1300马力的动力输出，这也为日后的性能升级埋下了伏笔。
与宝马同平台的丰田supra ，目前还没有正式引入中国。所以这次我们要来看看日产的GTR ，人们给它冠以战神的称号 。我们熟悉的GTR有三代，即在售的R3R3R34和R35 。PGC10是最初GT-R的车身代号 ，其型号为Skyline 2000 GT-R ，于1968年首次出现在公众视野，次年投入市场。
为什么gtr叫战神
GTR享有“战神”美誉的原因主要有以下几点：卓越的性能：强大的动力输出：GTR搭载8升V6双涡轮增压发动机 ，原厂状态下即可提供486马力和588牛米的强劲动力 。高效的传动系统：搭配高效的双离合变速器和智能四驱系统 ，使得GTR在加速和操控性能上表现卓越，同级中独树一帜 。
综上所述，日产GTR之所以被称为战神 ，是因为它在历史上创造了辉煌的战绩、在尖端比赛中展现了卓越的表现 ，以及技术与性能的完美结合。这些因素共同铸就了GTR作为战神的传奇地位 。
因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录 ，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来 ，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。
因为Skyline GT-R （KPGC10） ，在1969年2月左右，1969年至1972年间创下50场不败记录 ，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微 ，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动 。
日产GTR起初其实并不是被称为战神 ，而是被称为哥斯拉。哥斯拉同样也是被大家熟悉 ，一只身处于日本科幻片亦正亦邪的怪兽，用现在的话来说就是兽柱力 。
战神GTR是什么牌子?
1 、因为SkylineGT-R（KPGC10），在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录 ，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来 ，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息 ，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。
2 、因为Skyline GT-R （KPGC10） ，在1969年2月左右 ，1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神 。2014款GT-R变化甚微 ，将现款车型的设计元素大量保留了下来 ，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动 。
3、而日产GTR被称为“东瀛战神 ”，它以纯粹性能输出著称 ，在性能方面表现卓越 ，在汽车性能领域拥有极高的声誉和众多粉丝。然而，在豪华感的营造上，与奔驰AMG GTR相比可能稍逊一筹 。
4 、日产GTR性能非常强 ，改装的潜力很高 ，所以这辆车的价格非常便宜 。不起眼的GTR和超级跑车相比有能力，能取胜 ，所以这辆车被称为战神。日产GTR是日产汽车生产的高性能 、高可靠性的大马力跑车 。日产旗下的SKYLINE系列 ，经过长年的进化和改良，GTR车型登场 ，成为系列的最高版本 ，受到很多粉丝的支持 。
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