请问标致308CC和307CC敞篷车售价多少?性能怎么样?最高时速多少?装饰和...
1 、音箱采用JBL音箱，效果非常不错 ，您绝对会赞叹 ，另外采用独创颈部加热系统，价格为基本手动298万 ，基本自动30.98万 ，豪华自动308万.外形在307CC上得到发展，前脸更加张扬和霸气 ，线条更加流畅 ，正面看，简直会有坦克般的那种势不可挡的气势。安全方面 ，只要您坐在车内 ，您就可以看到很多您看都没看到过的安全装备 。
2 、首先，307cc的价位相较于308cc更为亲民，而308cc则定位稍高 ，价格在30万左右 ，而207cc的起步价则在20万上下 。在尺寸上，308cc的车身长度要略胜一筹 ，且配备了涡轮增压技术 ，最高时速可达205公里，动力性能更为卓越。
3、标致308CC敞篷售价30万 。其主要内容如下：308cc ，2009年7月15日在国内上市 ，通过进口渠道销售 。有基本手动和自动，也有豪华自动。发动机采用6T发动机 ，最大扭矩240 ，操控性能得益于标致国际知名的底盘；音箱采用JBL音箱，效果非常好 。你会惊讶的 。
4 、一款新车比亚迪-比亚迪F8跑车将于年底上市 ，有8L和0L两个排量可选 ，售价在15-20万元之间。 作为一款硬顶敞篷轿跑车，F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强 。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力 。
盘点那些曾经辉煌一时的法系车,你都还记得吗?
1 、雪铁龙世嘉：世嘉的鼎盛时期也是法系车在中国市场卖得最好的那几年。2013年 ，世嘉的月销量一度突破2万辆 ，是当时销量最高的紧凑型合资轿车之一，也是当时中国市场上销量最高的法系车 ，凭一己之力撑起了东风雪铁龙的半边天。后来由于种种原因 ，世嘉于2016年停产，虽然神龙汽车推出了继任车型 ，但并未延续其辉煌 。
2、神车富康 ，可以说是爆款，那个时代和捷达桑塔纳并成老三样 。可见当时的雪铁龙有多辉煌 ，大街小巷全是它的身影。新千年后法系车并没有一个像样的爆款作品 。作为主力车型 ，以不变来应对万变 。这样一开始在市场竞争中落后，落后一步 步步落后。产品线单一 ，雪铁龙c系列和标致数字系列并没有亮眼的车型 。
3 、曾经的法系车无论是在底盘 、发动机还是操控性上 ，都表现十分优异，就连宝马也采用法系车的技术，可见其优势 。
4、之所以说法系车底盘好 ，最主要的还是因为法系车在赛车领域辉煌的历史 ，加上有几款法系车的底盘操控性确实不错。
5 、雪铁龙天逸算是第一台在价格层面放下高傲的法系车 。197-217万元的指导价比同级德日竞品都要低，再加上优惠 ，法系车最具性价比的车型 ，天逸当之无愧 。从设计上看，天逸绝对是“另类 ”的代表 ，没有凌厉的线条 ，没有夸张的笔触，周身都没圆角矩形和弧面所覆盖 ，官方称之为“乐观主义 ”。
6 、法系车在华也曾有过短暂的辉煌 法系车最早进入国内的是标致与广汽的合作 ，当时标致404在欧洲的销量十分好，但是到了国内开始水土不服 ，后来的结果也便可想而知了 。雪铁龙与神龙汽车合作后 ，带来了富康，着实让法系车在华挺直了腰杆，老三样中唯一能与桑塔纳和捷达相抗衡的只有富康 。
曾经月销破万,标致308是如何一步步走向没落?
若是308不断更新改款 ，或许还能一战 ，但现实并非如此。在售车型还是2019款308，国外的308已经更新到2021款 ，甚至2022款已经发布 ，这些新车均未引入到国内。若是引入国内，或许还有一线生机 ，但可能不会有这个机会 ，因为308是法系车 。国内消费者对法系车的印象就是设计天马行空，事实也的确如此 。
看看法系车这些年 ，到底是怎么一步步走下神坛的。就在5年前的车市 ，同样是3月，标致308这款家用轿车 ，月销量能达到10407辆 ，要知道当时车市体量还远没有现如今的规模，法系车一款车型就能月销破万，同比大涨67% ，标致品牌旗下车型多数都有明显的涨势 ，足以证明当时法系车还是很受欢迎的 。
标致408于2010年正式进入中国市场，定位略高于标致308 。2014年换代后 ，标致408的轴距加长到了2730mm ，开创了中国市场A+级紧凑型轿车的先河。凭借着宽敞的空间和合理的价格，标致408很快迎来了销量高峰 ，月销量一度接近5万辆 。
东风标致“买一送一”东风标致经销商推出“买一送一 ”活动 ，购买标致5008或4008，可免费挑选一辆30301或者2008 。标致5008或4008指导价区间在197 - 297万元 ，30301和2008价格区间在47 - 197万元。以购买最便宜的4008送最便宜的301为例 ，不到17万元可获得两辆汽车 。
东风标致“买一送一 ”活动的深层意义清理国五库存：东风标致4S店推出的“买一送一”活动，即购买一辆标致5008或标致4008可获赠一辆标致30标致308或标致2008 ，旨在快速清理国五标准车型库存 。
除了本田家的两位可以达到月销过万的水平 ，其它的销量基本都在两三千台徘徊，这还是一众网红车型，而其它淹没在市场当中的车型更是数不胜数。小型SUV在车型的产品序列中 ，充当的是一个完善性的产品 ，更多还是照顾年轻人的个性需求 。
12款标致308油耗
012款标致308 6L自动挡车型的工信部综合油耗为6L/100km，车主实际平均油耗约为3L/100km ，具体油耗范围在9L/100km至14L/100km之间 。以下为详细分析：工信部综合油耗根据公开数据 ，2012款标致308 6L自动优尚型的工信部综合油耗为6L/100km。
012款标致308油耗在8L左右，属于可以接受的油耗。2012款标致308于2011年10月上市 ，符合国四排放标准 。这款车已经停产了 。标致308是东风标致旗下的一款紧凑型车。分为国五和国六两款车型 ，分别于2019年1月和2019年7月上市 。标致308在售前驱车型，价格在17-107万之间 。
油耗：标致308的百公里油耗约为8L ，对于一款手动挡车型来说 ，这个油耗水平并不算低。配置对比：与同价位的其他车型相比，标致308的配置较为基础 ，如遮阳板化妆镜、前雾灯、后倒车雷达等配置在其他车型中可能属于标配 。
东风标致308的油耗大约在0.45元至0.6元每公里左右 ，具体油耗会受多种因素影响，以下是对东风标致308油耗的详细解官方油耗范围 东风标致308的官方油耗范围在5--1L/100km之间 。这个数值是厂家在标准测试条件下得出的，实际使用中可能会因驾驶习惯 、路况等因素有所不同。
国外与高尔夫福克斯对怼,国内成炮灰月销个位数,终混得停产歇菜
1 、标致308S在海外市场与大众高尔夫、福特福克斯齐名 ，但入华后销量惨淡最终停产 ，主要原因包括品牌号召力不足 、产品布局失误 、不符合国内市场需求，具体分析如下：品牌不足 ，雪上加霜标致在国内市场的品牌号召力较弱 ，长期处于被动局面 。在缺乏碾压同级的产品力和价格优势的情况下，品牌乏力进一步加剧了308S的困境 。
2、全新一代福克斯轴距加长情况：两厢和三厢版本轴距均增加57mm ，从原来的2648mm变为2705mm ，数据优于本田思域 、大众高尔夫等竞争对手。销量不佳原因：三缸机问题：新一代福克斯换装三缸发动机，尽管有性价比颇高的8AT变速箱 ，但国内消费者对三缸机接受度较低 ，认为其存在抖动 、噪音等问题，影响驾驶体验 。
3、图注：德国车市10月汽车销量排行榜前20 从上图可以看出从第一到第二十名依次为：高尔夫 、途观 、奔驰C级、福特福克斯 、Polo 、T-Roc、明锐、帕萨特 、A科萨 、mini、奔驰E级 、奥迪A6L 、欧宝雅特、奥迪A晶锐 、奔驰A级 、嘉年华、翼虎 、途安 。
4 、价格比较高的代步车 高尔夫无论在国外还是国内都被定位为代步车 ，但国外与国内情况的不同之处 ，就在于国外对于高尔夫的评价为精品代步车，而且配置功能越多外国人就越喜欢。国内消费者对于高尔夫的期望，是像致炫、飞度那样的低端代步车 ，但同时又不想配置太少或者价格太高。
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