比亚迪s6发动机烧机油怎么办?
1 、为了解决这个问题 ，车主可以定期进行车辆保养 ，检查发动机油封 、气门油封等部件的磨损情况，及时更换损坏部件 。同时，选择质量较好的机油 ，定期更换机油和机油滤清器 ，能够有效延长发动机的使用寿命 。此外，车主在驾驶过程中也需要注意 ，避免长时间高负荷运转 ，减少急加速和急刹车等操作，这样可以降低发动机磨损 ，减少烧机油的可能性。
2、EGR阀损坏 ，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管 ，检查EGR阀附近是否有明显油污 。解决方法：维修或更换EGR阀 。发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严 ，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。
3、如果发现烧机油 ，尽快到维修站进行检查 。如果因发动机故障（如活塞环密封不好 、气门油封渗漏 、缸垫渗漏等） ，应当尽快到维修站检查，尽早修复故障 。
4、涡轮增压的车，哪个不烧机油？排量高的车也烧 ，奥迪 ，福特都是如此。你经常检查机油就行了 。正常保养 。
10万左右的国产车在性价比上都不错,为什么不保值?
1 、性价比高的车，品质不一定差 ，国产车在品质上已有显著提升 ，与合资车差距不大；国产车保值率相对较低，是受口碑影响 、更新换代快、增配减价策略等多方面因素共同作用的结果。 具体如下：性价比与品质的关系国产车性价比与品质现状：国产车以高性价比著称 ，消费者选择中低配国产车就能获得较高的配置和性能 。
2 、瑞虎3的保值率排在国产SUV第三名 ，这一点着实让人有些意外 。因为在小型SUV市场，瑞虎3的关注度和认知度并不是太高 ，这也足以说明奇瑞在国人心中的形象。
3 、市场保有量不足：保有量是影响二手车保值率的重要因素 ，与需求紧密相关 。保有量大的车型，意味着新车销售情况好 ，受到消费者广泛喜爱 。购买二手车的用户也会更倾向于这类车型 ，需求高使得车辆贬值速度慢。例如五菱宏光、哈弗H6等保有量较大的自主车型，保值率相对较高。
4 、首先是车身噪音和汽车生锈 。首先我们来谈谈异响，前段时间 ，国产车因为异响问题高居投诉榜榜首 。不仅已经购车的车主对品质车失去信心 ，还没有买车的车主也失去了信心。这辆车令人非常失望，证明汽车嘎嘎作响是一个大问题 。
比亚迪唐到底怎么样,为什么评价是两极端,好的说很好,不好的说买就后悔...
1 、比亚迪唐的评价分歧：动力与需求的碰撞 比亚迪唐在市场上引发了鲜明的评价对比 。一方面 ，它被赞誉为同级中的翘楚 ，展现出卓越性能；另一方面，也有一些消费者对其表示遗憾 ，指出存在的问题。在动力方面 ，唐搭载的0T发动机提供了强劲动力，让驾驶者体验到跑车般的激情 。
2、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的 ，很多都是车主 ，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问 ，很多人第二辆 、第三辆车仍旧选择了比亚迪 。尤其是唐DM ，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的 ，当然也有车主 ，车出现问题了，说不好 ，这是客观事实 ，肯定有 。
3 、从一些配置以及从外形上来看的话，比很多合资车质量要好上很多 。但是对于其他的一些人来说的话 ，可能也会觉得比亚迪经常会容易出现一些损坏 ，所以针对不一样的评价，可能大家也会陷入特别迷茫的一个状态。
4、第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低 。许多新能源汽车可以行驶400公里 。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高 ，3-4年内会更换很多电池的使用极限。第三 ，带充电桩的停车场不多，停车收费的费用也不是小开支 。
10万左右买国产车还是合资车
0万预算下 ，国产和合资车中有多款车型值得考虑 ，以下从国产和合资两个类别分别推荐：国产车吉利帝豪GL销量与外观：月销量约1万台，撑起自主品牌轿车销量大旗 。外观与博瑞近似，在10万级自主车中出众。内饰与底盘：内饰设计感不错 ，但受成本限制用料一般；底盘调教在同价位中可圈可点 ，颠簸路面稍显松垮，属该级别车型共性 。
建议：若预算锁定10万级 ，优先选择国产车；若追求品牌或特定技术（如混动） ，可考虑合资车但需接受配置妥协 。
综上所述，10万左右的预算买国产车是更好的选择。国产车在质量、性价比 、配置和空间等方面都表现出色 ，能够满足大多数消费者的需求 。当然 ，如果对面子有特殊的执念或者打算在短时间内换车，也可以考虑选择合资车 。但总体来说 ，国产车已经具备了与合资车竞争的实力和优势。
0万以内购车选择国产车还是合资车 ，需结合个人需求判断：临时过渡 、注重保值选合资车；家庭用车、追求配置和空间选国产车 。性能方面：10万以内多为普通家用车，性能差异不大 ，无需作为主要考量因素 。油耗方面：合资车（尤其是日资车）在油耗上通常领先 ，同级别车型百公里油耗差约1升。
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