零跑c16和比亚迪唐哪个好
座椅灵活度这块没啥可聊的，主要差距是唐EV主打7座 ，但选装6座还需要多花钱。零跑C16本身是6座 ，配置更给力，前两排核心高频乘坐区都支持电动调节，带加热通风功能；唐EV的主副驾也是如此 ，但第二排额外的电动调节、加热 、通风功能就需要选装了 。这么一比 ，零跑C16确实更良心 。
结论：C16空间更大，更适合6人长途出行；唐七座灵活性更强 ，但第三排空间偏紧凑。
家庭用车场景下 ，四款车型各有侧重，需根据核心需求选择：问界M8综合实力强但价格高；理想L8舒适性突出；零跑C16性价比最优；比亚迪唐适合预算有限且对第三排空间要求不高的家庭。
零跑和比亚迪各有优势 ，难以简单评判谁更好 ，以下从不同维度对比：空间与座椅布局：以零跑C16和比亚迪唐DM - i为例，C16车长和轴距更长 ，空间利用率达62%稍胜一筹 ，但唐DM - i更宽，且有6座和7座两种布局可选 ，而C16目前只有6座版 。
比亚迪唐dmi油电混合车7座真实品质咋样?
比亚迪唐DM-i油电混合车7座的真实品质得到了不少用户的认可 。技术层面：比亚迪唐DM-i搭载了DM-i超级混动系统 ，该系统由5T高效发动机 、EHS电混系统以及大容量磷酸铁锂刀片电池组成，实现了超低油耗与强劲动力的平衡。根据官方数据，唐DM-i在亏电状态下的百公里油耗仅为3-5L ，远低于同级别燃油SUV 。
首先 ，唐DMI的空间表现并不理想 。虽然前排空间尚可，但第二排空间显得较为狭小 ，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是 ，第三排应急空间也极为有限 。此外，储物空间也较少 ，难以满足车主的日常需求 。其次 ，唐DMI的噪音问题不容忽视。
作为一款中型SUV，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm ，但7座的布局使得第三排空间非常有限 ，对多家庭成员的用户不够友好 。 内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹，但这些材料可能并非高端材质 ，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重 ，需要车主投入时间和精力去除异味，否则乘客容易感到不适 。
比亚迪唐油电混合的七座车型即比亚迪唐DM系列，是一款集外观设计、动力性能、空间布局以及智能配置于一体的优秀车型。外观设计：比亚迪唐DM系列采用了比亚迪家族最新的龙颜设计语言 ，线条简洁流畅 ，车灯凌厉，尤其是日间行车灯看起来非常犀利 。车身采用了很多弧面设计 ，显得稳重而有气势 。
比亚迪唐DM-i作为比亚迪旗下的插电式混合动力SUV ，在市场上积累了较为丰富的用户反馈。以下从多个维度分析其真实口碑表现： 动力与油耗表现 第三代DM-i混动系统以电驱为主，市区工况电机直驱占比高 ，馈电状态下实测油耗约5-5L/100km ，优于同级别燃油SUV。
买比亚迪唐换代快,插混省油有落差,七座空间鸡肋
比亚迪唐在换代节奏 、插混油耗和七座空间方面的表现需结合具体需求综合评估：2025款已搭载第五代DM混动技术，亏电油耗实测低至34L/100km ，但第三排空间仍较局促 ，且换代周期存在不确定性 。
空间实用性未达家庭需求七座布局鸡肋：尽管车身尺寸达5米 、轴距3120mm，第三排空间被戏称为“狗专座” ，实用性远低于宣传的“家庭用车 ”定位 ，消费者更期待灵活的六座版本 。
比亚迪唐的十大缺点有：油耗高、动力弱 、续航短 、筷子悬架、第三排空间小 、内饰异味大 、车漆薄、转弯半径大 、新车优惠少 、品牌影响力弱。油耗高 比亚迪唐的实际油耗为百公里0～5L左右，虽然对于中型SUV来说这样的油耗已经非常低了，但这和当初宣传的NEDC综合油耗仅有2L/100KM相差甚远 。
比亚迪唐的座椅舒适性确实存在一些不足 ，主要体现在第三排座椅空间和进出便利性方面 ，但也有改装方案可提升舒适性 。第三排座椅空间局促比亚迪唐DMI的第三排座椅被部分车主评价为“鸡肋 ”，尤其是对于身高7米左右的成年人 ，乘坐时腿部空间非常有限 ，长时间保持蜷缩姿势会感到明显不适。
经过我们的实际体验，可以毫不夸张地说 ，标配7座的唐燃油版 ，它的前中后三排都能满足车内乘员对乘坐空间的要求，尤其是第三排座椅并非鸡肋般存在 。道路驾驶：舒适为上 唐燃油版使用的是一具0T缸内直喷涡轮增压发动机 ，这具发动机在之前的 比亚迪S7 、 宋 上面都出现过 。
比亚迪唐dmi油电混合车7座参数
1 、以下为比亚迪唐DMI油电混合车7座（以2025款为例）的主要参数：基本信息：2024年10月25日上市 ，中型SUV，车身型式为SUV ，动力类型是插电混合 ，变速箱为电子无级变速（E - CVT）。外观尺寸：长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距达2820mm 。
2 、比亚迪唐DM-i油电混合车7座不同版本车长存在差异，标准版车长为4870mm ，2025款智驾版车长为4905mm 。比亚迪唐DM-i作为一款油电混合的7座车型 ，在市场上受到了不少消费者的关注。其不同版本在车长这一参数上有所不同，这主要是为了满足不同消费者的需求以及产品自身的升级迭代 。
3、满电满油综合续航里程：唐 DM-i的两个版本分别搭载了DM-i超级混动专用功率型刀片电池 ，标准续航版满电满电综合续航里程为1010公里 ，而长续航版更是达到了惊人的1050公里 。这一数据在同级别车型中处于领先地位，极大地缓解了用户的续航焦虑。
4、比亚迪唐DMi的参数配置主要包括以下几个方面：动力与驾驶性能：发动机：搭载5T涡轮增压发动机 ，最大马力为139马力。变速箱：无级变速挡无级变速变速箱 ，提供顺畅的加速和平稳的驾驶体验 。动力系统：插电式混合动力系统，结合电动机 ，兼顾动力性和燃油经济性 。
2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元,开创中大型SUV油耗4时代
025款唐DM-i以美学 、技术 、舒享三大进化为核心 ，推出4款车型，售价198万～78万元 ，重新定义20万级家用SUV价值标杆 ，成为中大型SUV油耗4时代的开创者及家庭出行最优解。三大进化：美学、技术 、舒享全面升级美学进化：国潮设计引领风尚新增未央灰国潮车色，高低光下呈现不同色韵，凸显高雅质感 。
025款唐DM-i于2024年10月25日正式上市 ，以第五代DM技术为核心 ，将中大型SUV油耗拉入4时代，指导价区间为198万~78万元 ，成为20万级家用SUV市场的颠覆性产品 。
025款唐DM-i于2024年10月25日正式上市 ，售价198万～78万元，在美学 、技术、舒享方面实现三大进化 ，并带来三大最优解 ，成为更适合中国家庭的大七座SUV。具体介绍如下：三大进化美学进化采用全新国潮车色未央灰，具有稳重深邃的色彩效果 ，高低光下呈现不同色韵 ，凸显国潮高雅韵味 。
2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元
025款唐DM-i以美学 、技术 、舒享三大进化为核心，推出4款车型 ，售价198万～78万元 ，重新定义20万级家用SUV价值标杆，成为中大型SUV油耗4时代的开创者及家庭出行最优解 。三大进化：美学、技术 、舒享全面升级美学进化：国潮设计引领风尚新增未央灰国潮车色，高低光下呈现不同色韵 ，凸显高雅质感。
结语：2025款唐DM-i以美学 、技术、舒享三大进化为核心 ，通过灵活空间 、低能耗强动力 、安全可靠、高阶配置等优势，成为20万级家用SUV市场中无短板的“六边形战士” ，为用户提供超越期待的出行体验 ，是家庭用车的首选之作 。
025款比亚迪唐DM-i是一款定位中型SUV的插电混动车型，共推出4款车型 ，售价区间为198-78万元 ，首推178万元的115KM尊荣型 。 以下为详细指南：上市权益支持0首付/0月供/0利息等多种金融方案（实际年利率0-95%）。首任非营运车主三电系统终身保修，整车包修期6年或15万公里 。
025款唐DM-i于2024年10月25日正式上市 ，共推出4款车型 ，售价198万～78万元，携美学、技术 、舒享三大进化与超百项核心配置 ，打造更适合中国家庭的大七座SUV 。
025款唐DM-i于2024年10月25日正式上市 ，以第五代DM技术为核心，将中大型SUV油耗拉入4时代，指导价区间为198万~78万元 ，成为20万级家用SUV市场的颠覆性产品。
025款比亚迪唐DM-i于11月3日在长沙正式上市 ，售价区间为198万元-78万元，起售价与老款持平 ，实现“增配不加价”。以下是具体升级亮点：外观与配色新车延续荣耀版造型 ，车身尺寸（长4870mm/宽1950mm/高1725mm，轴距2820mm）未变 ，但新增“未央灰 ”车色及黑色外观套件 。
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