捷达vs5和14代轩逸买哪个好
1、若注重耐用性 、家用省心及低用车成本，14代轩逸经典版更优；若追求驾驶质感 、抗冲击性及性价比 ，捷达VS5更具吸引力。耐用性与核心部件稳定性14代轩逸经典版搭载6L自吸发动机+CVT变速箱 ，技术成熟且耐久性突出，出租车实测28万公里发动机仍稳定运行，十年仅需更换轮胎、电瓶的案例常见 ，且配件易得、维修成本低 。
2 、长安逸动 逸动的长宽高分别为46181490mm ，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞 ，储物空间丰富实用 。长安逸动的视野好 ，方向盘手感不错，指向精准 ，操控轻盈舒适 ，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错 ，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后 ，希望能改为6速的。
3 、轩逸与速腾相比，空间上速腾更好 ，但是后排地台突出。乘坐舒适度轩逸是出了名的移动大沙发 ，行驶质感上速腾更好一些，个人觉得家用哪款车都可以 。
4、吉利银河L6 EM-i 核心优势：5T三档混动系统，亏电油耗9L/100km ，轴距2752mm ，底盘滤震效果好，后排座椅包裹性强 。
捷达VS5采用的变速箱型号是?
1 、捷达VS5使用的是日本爱信提供的第三代6AT变速箱 ，型号为AQ250。以下从技术特点 、性能表现、可靠性三方面展开介绍：技术特点日本爱信的AQ250变速箱属于第三代6AT产品 ，在技术层面进行了多项优化 。
2 、耐用性与路况适应性捷达VS5采用爱信6AT变速箱，技术成熟可靠 ，跑20万公里无需大修 ，后悬为独立悬架，在面对坑洼 、泥泞等复杂路况时 ，能更好地过滤颠簸 ，提供稳定的驾驶感受，适合经常跑烂路的场景 。
3、捷达VS5自动挡车型配备的是爱信第三代6AT变速箱 ，手动挡车型使用MQ250变速箱 ，均非CVT变速箱。捷达VS5的变速箱配置根据车型有所不同 。在自动挡车型方面，搭载的是爱信第三代6AT变速箱，型号为AQ250 。
捷达变速箱是cvt还是at
捷达有多种不同类型的变速箱 ，并非单一的CVT或AT。捷达车型配备过多种变速箱 。其中有手动变速箱 ，这种变速箱结构简单，能给驾驶者带来直接的操控体验 。还有传统的AT自动变速箱 ，它技术成熟 ，换挡平顺性较好。
捷达VS5自动挡车型配备的是爱信第三代6AT变速箱，手动挡车型使用MQ250变速箱 ，均非CVT变速箱 。捷达VS5的变速箱配置根据车型有所不同 。在自动挡车型方面 ，搭载的是爱信第三代6AT变速箱，型号为AQ250。
耐用性与核心部件稳定性14代轩逸经典版搭载6L自吸发动机+CVT变速箱 ，技术成熟且耐久性突出 ，出租车实测28万公里发动机仍稳定运行，十年仅需更换轮胎 、电瓶的案例常见 ，且配件易得 、维修成本低。
捷达VS5价格：厂商指导价69-179万元 ，实际裸车价可低于9万元 。平台与动力：基于大众MQB平台打造，全系标配EA211 4T发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩250牛·米 ，匹配爱信6AT变速箱，动力总成与部分豪车同款 。悬架与底盘：采用前后独立悬架 ，底盘质感扎实 ，整体驾驶体验优于同级竞品。
日产轩逸经典与捷达VA3耐用性对比分析 动力系统可靠性轩逸经典搭载HR16型6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器 ，动力总成经过长期市场验证 ，故障率低且平顺性优异 。捷达VA3采用大众EA211 5L发动机，配合6AT变速箱 ，技术成熟 ，动力传输稳定，但部分用户反馈存在变速箱漏油问题（需注意定期维护） 。
大众捷达变速箱型号
年大众捷达4手动舒适版配备的是5挡手动变速箱。以下从技术特点、性能优势 、应用背景三方面展开介绍：技术特点这款变速箱属于大众MQ系列 ，是大众集团针对手动挡车型开发的经典传动系统 。
捷达VS5的变速箱配置根据车型有所不同 。在自动挡车型方面 ，搭载的是爱信第三代6AT变速箱，型号为AQ250。这款变速箱具有换挡平顺 、逻辑清晰的特点，还支持S挡和手动模式 ，既可以满足日常巡航的需求 ，也能适应激烈驾驶的情况 。
速AQ250：这是大众技术成熟的变速箱之一，具有体积小、换挡迅速的特点 。在传动效率和平顺性方面 ，6速AQ250都表现出色 ，能够为驾驶者提供稳定且流畅的驾驶感受。这款变速箱在大众的多款车型中都有应用，并得到了市场的广泛认可 。
核心变速箱类型老款捷达（如201-2012款）的自动挡车型均采用4速自动变速箱（型号多为AQ250或类似） ，这是大众当时经济型车的主流配置 。挡位标识的实际意义 1挡（限制挡）：强制锁定在1挡 ，适用于陡坡起步、雪地/泥泞路面（防止打滑），不会自动升挡。
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