月销超过2万辆,入门车型14万出头,2021款别克昂科威上市
昂科威的官方指导价为199-299万元，目前不少地方都已经有4万元以上的终端优惠 ，优惠过后昂科威的入门车型裸车价已经不到14万元 ，这也是昂科威家族依旧能够月销2万辆以上的一个重要原因 。你愿意花这么多预算去选择这辆性价比很高的别克昂科威吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
近日 ，上汽通用别克官方宣布2021款 昂科威正式上市。从外观上 ，相比于老款车型并无太大改变 。其搭载了飞翼式进气格栅，一根镀铬饰条贯穿格栅 ，并延伸至大灯灯组内部 。侧面看上去较为饱满 ，侧身腰线和裙线营造出了很好的光影感。
别克昂科威全球累计销量已超160万辆（截至2025年12月），其中中国市场是核心主力 ，北美等海外市场累计出口超42万辆 ，成为合资品牌出海的典型案例 。
日前，上汽通用2021款 昂科威上市，三款车型 ，售价区间为199-99万元 。与老款车型相比 ，新车取消了现款0T四驱+9AT变速箱等车型，全系搭载的是5T前驱+7速双离合的动力组合。
动力方面 ，2021款上市的车型中涵盖三个车款 ，新车将搭载代号为532T的5T发动机，最大功率为169马力 ，最大扭矩为250牛·米 。与之匹配的是7速双离合变速箱 。这套动力组合也是多次在别克的其他车型上搭载过 ，包括君威和前代的昂科威车型。可靠性和动力衔接都毋庸置疑。
日前，上汽通用别克官方宣布旗下2021款 昂科威正式上市 。此次共推出3款车型 ，官方售价区间为199-99万元 。作为年度改款车型 ，新车在外观内饰方面均没有太大的变化，仍延续旧款车型的设计理念 ，仅针对部分配置和细节进行升级调整。
取消2.0T性价比更高了?新款别克昂科威值不值得买
今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型： 别克昂科威 ，日前，2021款昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型 ，售价区间为199-99万元 ，新车整体设计延续老款车型，最大变化是取消了0T+9AT车型 ，变为全系只搭载5T动力 ，并更名为532T 。
综合来看，别克昂科威0T车型是否值得入手 ，还需要根据个人需求和偏好来决定 。如果对高油耗有所顾虑 ，可以选择其他更为经济的车型。但如果对车辆的动力性能、内饰设计和乘坐舒适度有较高要求，那么别克昂科威0T车型或许是一个不错的选择 。
预算考虑：如果预算较为紧张 ，5T车型是更为经济的选择 。在享受优惠后 ，5T车型的裸车价格约为17万，而0T车型则约为21万。动力需求：如果对动力性能有较高要求 ，0T车型提供了更强劲的动力输出 ，适合追求驾驶体验的消费者 。
025款和2026款别克昂科威PLUS的性价比差异主要取决于具体配置变化和市场定位 。以下是关键对比分析： 核心配置差异 动力系统：2026款可能沿用2025款的0T+9AT+48V轻混（237马力），但可能优化燃油经济性（如EPA测试提升2%-3%）。若2026款新增5T插混版本，则长续航用户性价比更高 。
更好似在开中级轿车 。整体来讲 ，别克昂科威在性价上做得很及时 ，这不愧为于它的宣传策划于“比他人多10% ”。但是昂科威的弊端也较为显著，便是耗油量较高。但是相反想 ，昂科威的动力相对于同等级车系强那么多 ，油耗点也是正常的状况 。假如想节油，5T版本号会是更快的挑选 。
昂科威：属于中型SUV ，具备较好的通过性和空间实用性 ，更适合需要应对复杂路况，如经常遇到坑洼路面 、减速带等 ，同时对车内空间有较大需求 ，经常载人载物的用户。
2021款别克昂科威上市,取消2.0T版车型,售价18.99万元起
1 、日前，上汽通用别克官方宣布旗下2021款 昂科威正式上市 。此次共推出3款车型 ，官方售价区间为199-99万元 。作为年度改款车型 ，新车在外观内饰方面均没有太大的变化，仍延续旧款车型的设计理念，仅针对部分配置和细节进行升级调整。动力上取消0 T发动机 ，统一采用5T直喷涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。
2、日前，别克2021款 昂科威正式上市 ，新车此次共推出三款车型可供选择 ，售价区间为199万元-99万元 。新车在外观方面没有太大的变化，全系搭载5T发动机 ，取消了0T车型。
3 、今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型： 别克昂科威 ，日前，2021款昂科威正式上市 ，新车共推出3款配置车型 ，售价区间为199-99万元，新车整体设计延续老款车型 ，最大变化是取消了0T+9AT车型 ，变为全系只搭载5T动力，并更名为532T 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://wap.super005.com/dcwx/202602-6121.html
