全新大切诺基4xe国内首发,搭2.0T发动机+双电机,售价或超50万
1 、全新大切诺基4xe以进口形式引入国内 ，产品力有所提升 ，但市场压力依然较大，能否唤醒Jeep“情怀 ”存在不确定性 。具体分析如下：引入形式与价格广汽菲克退出中国市场后 ，Jeep以进口方式继续在中国销售 。全新大切诺基4xe已开启预定 ，将于2月11日正式预售。美国市场起售价约人民币52万元，预计国内售价或超50万元 。
2 、动力性能Jeep全新大切诺基4xe：搭载0T涡轮增压发动机+双电机组成的插混系统 ，配备17kW·h的电池组 ，综合最大功率为280kW，峰值扭矩为637N·m ，满电状态下纯电续航里程为40公里 ，并拥有泥地、砂石 、雪地 、运动、自动五种驾驶模式 。
3 、全新大切诺基4XE在动力部分搭载0T发动机和前后双电机组成的插混动力，因为有电机的加持，所以动力来的更加直接轻松 ，更重要的是整车静谧性得到了一定提升。在动力输出部分是不需要太担心的 ，纯电续航里程47km，表现确实差一些 ，可能它出现的意义就是为了降低油耗提升操控 。
4 、在动力方面 ，这次在国内亮相的新款牧马人4xe继续搭载0T发动机与双电机组成的插电混动系统，燃油版车型预计仍会搭载0T发动机 。
5、动力上 ，搭载由0T发动机和前/后双电机组成的插电混动系统 ，系统综合功率276千瓦，扭矩637牛·米 ，纯电续航约34公里 ，传动匹配8速自动变速箱。大切诺基4xe：2024款有三款配置可选，惠后起步价399万元 ，2023款0T远峰版售价499万元 。
内饰终于不老气,换装插混动力,新一代大切诺基实拍
1 、内饰设计：比老款提升太多 ，终于不再老气 新一代大切诺基的座舱可谓脱胎换骨，终于和过去那套老气横秋的内饰说拜拜 。中控台采用横向布局，线条比较繁复 ，营造出层次感。方向盘样式也变得更加有质感 ，Jeep的Logo改为横向的设计，并加上了棕色的装饰 ，年轻的同时又不轻浮。
2 、其次 ，从外观和内饰设计上看，换代大切诺基预计会采用Durango一样的家族式设计 ，外观依然保持四四方方的美系造型 。内饰方面则进行了大幅升级 ，使用T型对称布局，配备全液晶仪表盘和触摸式大屏 ，提供多种尺寸的液晶仪表盘和中控大屏选项 ，一举改变现款的老气形象 。
375匹,6秒破百!豪华越野车还得是大切诺基
由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速 ，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外 ，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼 ，豪华感也得到了有效提升 。同时 ，0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少 。
Jeep Wagoneer S是一款定位高于大切诺基的纯电动豪华SUV ，续航里程达644公里 ，目前正面向公众征名，征名期限为11月23日-12月2日 ，最终入选者将获价值4万美元大礼包。征名活动详情Jeep于今年9月发布全新纯电动SUV“Wagoneer S ”后 ，宣布启动公开征名活动 。
轿车与豪华车：丰田皇冠Platinum采用4T V6混动系统，有340马力；讴歌TLX Type S配备0T V6涡轮增压发动机 ，达355马力；Genesis G80 Sport搭载5T双涡轮V6 ，马力为375；雷克萨斯LS 500的5T双涡轮V6能输出416马力 。
今天，我们就来回顾下这款高性能越野车——大切诺基2014款 4L SRT8（下文简称2014款 大切诺基 SRT8）。作为一款高性能Jeep ，2014款 大切诺基 SRT8的动力系统是最大亮点 。其搭载的是4L V8自然吸气发动机 ，最大功率468马力，峰值扭矩624牛·米 。
路虎卫士和吉普牧马人是这俩品牌里越野性能最高的。路虎最贵的是揽胜，目前在售的是2013款0 V8 AB尊崇创世版 ，有510匹马力 ，裸车在280万左右；jeep最贵的是大切诺基SRT，最新款卖126万 ，加速性能可以和跑车媲美 。
看完全新大切诺基的渲染版造型,不禁感叹“太豪横了 ”!
全新Jeep大切诺基渲染版造型展现出诸多亮点 ，以下从外观、内饰、动力三方面进行介绍：外观前脸：依旧保留硬派气息，标志性的七孔进气格栅上方尺寸明显减小 ，并与两侧采用LED光源的前大灯组融为一体 ，增强了整车的一致性 。同时，前脸底部进气口尺寸增大 ，搭配梯形侧方进气口 ，视觉上更具气势。
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