9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜
中国汽车流通协会联合精真估在近日发布了9月新能源保值率报告 。
荣威RX5 ePLUS：自主品牌新能源SUV保值率冠军在新能源车保值率（一年车龄）榜单中，荣威RX5 ePLUS以79%的高保值率连升2名 ，力压蔚来ES6 ，再度夺得自主品牌新能源SUV车型第一 。其核心优势包括：动力与能效：搭载“0T绿色澎湃动力”，实现更强动力与更低能耗的平衡。
分析：名爵产品覆盖SUV和轿车 ，但主要靠名爵6支撑销量 ，保值率更多代表名爵6的情况 。现阶段需改变一车独大的局面 。NO.9 荣威 三年保值率：60.9 分析：荣威与名爵同属上汽乘用车，技术同源 ，市场保值率相近。
去年12月纯电二手车保值率环比下降,插电混动保持稳定
1、据小编1月5日获悉 ，中国汽车流通协会联合精真估发布的2019年12月汽车保值率报告显示，去年12月纯电动车三年车龄保值率环比下降5%为39% ，插电混动市场进入稳定期 ，三年车龄保值率环比保持稳定，环比基本持平为45% 。具体来看，三年龄的新能源二手车保值率前十排名中 ，纯电与插电混动车型各占一半 。
2 、新能源在二手车市场卖不动 ，主要受保值率低 、电池衰减、三电质保缺失 、市场需求弱 、评估标准模糊、品牌与政策影响等因素制约，不过优质车源仍有一定市场。
3 、去年12月纯电动车三年车龄保值率环比下降5% ，约为39% ，而插电混动市场则进入了稳定期，三年车龄保值率环比保持稳定 ，环比基本持平为约45% 。所以相比纯电动汽车 ，插电式混合动力汽车保值率较高 。
4 、插电混动车更保值。中国汽车流通协会在汽车行业月度形势分析会指出，在二手车市场中 ，插电混动车的交易量和保值率均高于纯电动车。虽然新车销量方面纯电动车的份额显著高于插电混动车型 ，但在二手交易上插电混动更具优势 。纯电动车保值率受多种因素影响 。
新能源二手车保值率前十名中,到底有没有你的车?
比亚迪元PLUS EV 特点：同样是一款表现优异的国产纯电车型，保值率稳定。奇瑞小蚂蚁 特点：小型纯电车型 ，以其独特的定位和性价比 ，赢得了消费者的喜爱 。
特斯拉Model 3和Model Y：这两款车型在二手市场表现尤为稳定，尤其是Model 3，其保值率在新能源领域名列前茅 。特斯拉品牌以其卓越的动力性能、续航稳定性 、出色的底盘重心设计以及高效的能耗管理赢得了广泛好评 ，这些因素共同促成了特斯拉二手车的高流通性和高保值率。
第一名的汉兰达没有悬念 ，69%的保值率简直可怕，汉兰达机械素质很不错 ，各方面实力均衡 ，丰田品牌号召力强，在市场上经常加价销售也是不愁卖 ，有这样高的保值率其实也是理所应当 。排在汉兰达之后的是冠道 ，这款车型汉兰达的第一劲敌，产品实力很强 ，在国内的品牌地位与丰田相当 。
比亚迪海鸥跻身前三 ，低价车型保值率受关注比亚迪海鸥以729%的一年保值率排名第三，成为榜单中唯一入围前十的低价车型。这表明市场对高性价比新能源小车的接受度提升 ，其保值率受供需关系 、使用成本等因素驱动 。统计口径差异需注意燃油车保值率统计周期为三年 ，而新能源车为一年 。
动力性能：搭载双永磁同步电机和0T发动机，动力强劲，百公里加速仅需5秒。制动性能同样出色 ，百公里制动距离仅有36米 。宝马 - 宝马5系新能源 - 2019款 改款 530Le 豪华套装 保值率：三年车龄保值率达到40% ，排名第三 。
上汽认证二手车中心为用户提供“保证、信任、可靠 、透明 ”的二手车保值回购体验，使得上汽荣威的三年保值率从2019年的57%提升至55% ，比肩一线合资品牌。综上所述 ，上汽荣威RX5 eMAX在插电混动新能源车保值率排名中斩获第一，是其实力的真实体现。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表听香水榭立场，如若转载，请注明出处：https://wap.super005.com/dcwx/202602-5347.html
