2023上半年汽车销量排名出炉:比亚迪、一汽大众、长安领衔
车企销量排名与差距2023年上半年零售销量前十的车企依次为：比亚迪 、一汽大众 、长安、吉利 、上汽大众 、广汽丰田、上汽通用 、一汽丰田 、东风日产、长城汽车 。比亚迪以1154573辆的销量断层领先，较第二名一汽大众（838723辆）多卖出近32万辆 ，展现出新能源领域的绝对优势 。
比亚迪汽车（BYD）：以96万辆的销量位居榜首 ，成为国内乘用车市场销量冠军。比亚迪凭借其新能源汽车领域的全面布局，涵盖纯电动与插电式混合动力车型，满足了多样化的市场需求。同时 ，其刀片电池技术 、DM-i超级混动技术等核心优势 ，进一步提升了产品竞争力 。一汽大众：销量为65万辆，排名第二 。
025年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车 、吉利汽车、一汽大众 、长安汽车 、奇瑞汽车、上汽大众、上汽通用五菱 、一汽丰田 、广汽丰田、长城汽车。
比亚迪：比亚迪在2023年的汽车销量中表现突出 ，尤其是在新能源汽车领域 ，其销量持续增长，稳居市场前列 。特斯拉：特斯拉作为电动汽车的领头羊 ，其Model 3等车型在市场上备受追捧 ，销量稳居高位 。广汽埃安：广汽埃安在新能源汽车市场上也取得了显著成绩，其AION系列车型销量增长迅速 ，成为市场上的热门选择。
北汽集团：销量达到101万辆 ，位列中国第十 。而根据2025年上半年数据，销量排名前十的车企有所变动：比亚迪依然保持领先地位 ，销量达到161万辆 。吉利紧随其后 ，销量为126万辆。一汽-大众 、长安 、奇瑞分别位列第第四和第五，具体销量数据虽未详细给出，但可以看出它们在中国市场的强劲表现 。
...比亚迪、北汽 、吉利 、理想等中国22家车企2023年第二季度和上半年财报...
1、广汽集团 、长城汽车 、东风汽车集团净利润下滑 ，受合资品牌表现疲软及市场竞争加剧影响 。新能源转型加速比亚迪、长安汽车、广汽埃安等新能源车型销量占比显著提升 ，推动营收增长。理想汽车凭借增程式技术路线实现单季盈利，交付量突破8万辆 。出口成为新增长点奇瑞（未在列表中） 、长城 、长安等车企海外销量同比增长超100% ，出口业务贡献边际增量 。
2、023年16家中国汽车上市公司业绩预告显示 ，整车板块整体向好，但乘用车与商用车板块表现分化 ，盈利企业以商用车为主 ，比亚迪领跑乘用车板块，北汽蓝谷亏损垫底 ，长安汽车和中通客车缺席业绩预告。
3 、比亚迪2023年上半年预计盈利105－117亿元 ，净利润超其他15家A股整车上市公司同期净利润之和，成为盈利能力最强的车企。具体分析如下：业绩表现据披露 ，16家A股整车上市公司中 ，10家预计盈利，6家亏损 。比亚迪以105－117亿元的净利润远超其他企业总和，展现出强劲的盈利能力 。
4 、月全国新能源乘用车市场整体呈现增长态势 ，比亚迪稳居销量第一 ，华为转让“问界”商标，多家车企表现各有不同。整体市场情况 根据乘联会对月度初步数据的综合预估 ，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆 ，同比增长32%，环比增长11% 。这是今年月度销量首次超过100万辆 。
5、025年《财富》世界500强车企营收利润排名核心数据整理如下：全球车企入榜概况入榜数量：共26家汽车集团入榜 ，覆盖10个国家。
9月新能源厂商销量排行榜:吉利跑进前三,特斯拉 、五菱逆势下滑
023年9月中国新能源厂商零售销量排行榜中 ，比亚迪以257，736辆的销量稳居榜首 ，广汽埃安突破5万辆位列第二 ，吉利汽车以50，954辆的销量首次进入前三 ，特斯拉中国和上汽通用五菱销量同比下滑 ，分别排名第四和第六 。
新能源车市场：比亚迪领跑，五菱下滑，极氪承压比亚迪稳居榜首：9月销量达236万辆（不含腾势、方程豹 、仰望及出口部分） ，若计入上述品牌实际总销量为287454台 ，远超其他品牌 。其多品牌战略覆盖不同细分市场，技术积累与供应链优势显著。
月车企销量TOP10：特斯拉破5万夺亚军 上汽通用五菱跌至第三 在9月的汽车销量榜单中 ，各大车企的表现呈现出鲜明的特点 。比亚迪继续高歌猛进 ，蝉联销量冠军；特斯拉则凭借环比暴涨超3倍的成绩，成功夺得亚军；而上汽通用五菱则环比下滑 ，跌至榜单第三 。
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