荣威二手新能源车价目表
1 、荣威ERX5新能源二手价格大致在5万至10万元区间 。具体价格受车型年份 、配置及行驶里程影响显著：2023款eRX5超混舒享版（2022年10月上牌、84万公里）：二手价约53万元，属于较低里程的准新车 ，价格接近入门级区间 。
2 、一般车龄1 - 2年 ，行驶里程2 - 3万公里左右的车型，价格大概在7 - 9万元。如果车龄3 - 4年 ，行驶里程5 - 8万公里 ，价格可能在4 - 6万元 。比如一辆2020款的荣威Ei5，2021年上牌 ，行驶了3万公里 ，车况良好的情况下，二手价格大约在8万元左右 。荣威ERX5作为一款插电式混合动力SUV。
3 、017款荣威ERX5行驶11万公里的二手车价格受市场行情、车况细节等因素影响，2025年大致在5万-5万元区间 ，具体需结合配置 、电池健康度等判断 。
4 、在3万预算内 ，你可以购买到车龄较短的二手荣威Ei5，这是一款性价比很高的车型 。推荐的理由是它的续航里程长、品质可靠 ，适合对续航有较高要求的消费者。 北汽新能源EC系列：作为北汽的明星产品 ，EC系列以其实惠的价格和良好的性能受到欢迎。这款车的续航里程大约在200公里左右，适合城市日常代步 。
荣威R标首款车正式上市!除了620km续航,它还有哪些亮点?
动力：620km续航、15分钟充电200km 动力方面 ，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机 ，其最大功率为184马力 。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12kWh/100km ，NEDC续航里程达到620km ，官方还称15分钟可充电200km。
产品力：续航优势突出，综合实力较强续航表现同级领先：荣威R ER6的NEDC续航里程高达620km ，充电15分钟可跑200km ，百公里电耗低至12kWh，这三项数据在紧凑级纯电市场均为最强，甚至优于广汽新能源Aion S 、几何C等竞品 ，能满足用户长途出行需求 ，减少里程焦虑 。
而它最大的亮点在于其超过600km的续航里程 。新车搭载了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的能耗仅为16kWh/100km ，这使得荣威R ER6的续航里程达到了620km ，成为同级车型中的续航王者。市场定位与前景：荣威R ER6作为使用荣威新R标的首款车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场 。
上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市 ，补贴后官方指导价为128万-08万元 ，新车的三大亮点是620公里超长续航 、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位 。
车身尺寸方面 ，ER6的车身尺寸为4724×1835×1493mm ，轴距为2715mm，并提供驭光银、宙光黑 、珠光白和银叶金四种配色。动力方面 ，新车将搭载最大功率为184马力的电机 ，此外该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12kWh/100km，NEDC续航里程达到620km 。
荣威R ER6于2020成都车展期间开启预售 ，而今已正式上市 ，共推出了3款车型，售价128万-08万元 。新车定位A+纯电动轿车 ，并且采用了荣威全新的设计理念 ，NEDC续航里程达620km。
2020年续航不再焦虑,比亚迪汉领衔,三款600km纯电车型登场
至于大家更关心的续航方面，同比亚迪汉EV一样 ，合创007也申报了两种续航版本 ，其中NEDC工况续航523km的车型，配备的是能量密度为1700Wh/kg的三元锂电池 ，百公里电耗为190kWh；匹配一台永磁同步电机 ，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m 。
汉DM则搭载了由0T发动机+后桥电机+三元锂电池组组成的插电式混合动力系统 ，其中0T发动机最大功率141kW ，后桥电机沿用了汉EV四驱版车型的配置，180kW/330Nm，NEDC纯电续航里程81km 。81km的纯电续航里程 ，推算一下 ，汉DM的电池组能量大致在15kWh左右。几何C 几何的命名很奇怪。
比如比亚迪汉EV，电池能量密度140Wh/kg ，工况续航里程最高605km；荣威Ei6搭载电池能量密度180.1Wh/kg ，工况续航里程605km；同时，值得注意的是 ，在这批推荐目录当中 ，工况续航里程最高的是一款“新势力 ”车型，合创007 ，工况续航里程643km 。
所以 ，2020年又将会有哪几款纯电动汽车值得期待？比亚迪汉EV NEDC续航里程：605公里 近日，比亚迪官方宣布 ，汉EV将首次应用高性能碳化硅MOSFET电机控制模块 ，以及比亚迪全新的刀片电池，0-100km/h加速时间缩短到9秒，成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部 ”的正式成员 。
比亚迪汉将分为EV纯电动和DM混动版两款车型。新车采用了比亚迪品牌Dragon Face前脸设计 ，整车看上去颇有几分奥迪A5的味道 。毕竟 ，这是奥迪前设计总监领衔的设计团队的作品 。汉DM在时尚感和高级感方面都表现得很不错，属于很好看的自主品牌轿车。
盘点2020年备受期待的6款电动新车:比亚迪汉 、小鹏P7 、蔚来EC6等
如果仅仅从前脸看 ，许多人会将EC6误认为是ES6 ，因此有人将蔚来EC6称作“蔚来ES6的轿跑版”也就不奇怪了 。当然，大溜背造型设计的EC6自然看起来更性感 ，尤其是其面积达1平方米的一体化穹顶式玻璃车顶 ，更是让人欲罢不能 。
而 蔚来EC6同样遵循着这种设计理念，将溜背造型融入一辆纯电动SUV的血液中。 从外观上看 ，除了溜背造型以外 ，你很难看出EC6与ES6的区别，毕竟这两款车都是一个模子刻出来的 。
在去年年底的2019蔚来日（NIO Day 2019）活动中 ，蔚来EC6正式发布 。新车是蔚来继ES8和ES6车型之后的第三款量产车型 ，其定位于中型纯电动轿跑SUV。此外，蔚来EC6预计将在今年7月公布价格和配置，9月份开启交付 。 EC6在外观方面继承了蔚来的家族化设计理念 ，可视作蔚来ES6的Coupe车型 。
蔚来EC6配备100kWh电池包后 ，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km），无论是高速通勤还是日常驾驶 ，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。配合上蔚来完善的换电补能体系（充电桩、换电站 、充电车） ，蔚来EC6能不能抗住Model Y的冲击呢？2020年见分晓。
更重要的是，小鹏P7的起始预售价格仅为24万元起 ，比此前再次降价的国产特斯拉Model 3还要低不少 ，这样看来这款车的竞争力还是非常强的，预计在正式上市后会抢走原本不少属于特斯拉的订单 。
荣威ei6车内各种按键
1 、中控台最左边调节后视镜角度 ，后方调节大灯高度 ，方向盘左后方调节组合灯开关，右后方控制车辆雨刮系统 ，右侧启动一键 ，使前后挡风玻璃和音量控制尺寸在中控屏下加热 。荣威ei6汽车制造商指导价格制造商指导价从168万元到168万元不等。现在有2020款在售，共有三种配置 。车型定位为紧凑型车，三款车型均为插电式混动 。
2、在荣威ei6的中控台上 ，左侧！--分布着后视镜角度调节按钮 ，下方！--则是大灯高度调节功能。方向盘的左后方，设有组合灯开关！-- ，便于驾驶者的夜间行车安全 。右侧则是车辆雨刮系统控制键 ，一键启动！--装置也位于此处，操作便捷 。
3 、首先 ，我们从字面意思来了解一下 ，mode翻译过来是模式或者方向的意思，而mode按键常见于多功能方向盘和中控台中。如果mode是在多功能方向盘上 ，那基本是控制汽车多媒体切换的一个按键 ，用来在收音机调频 、收音机调幅、CD或者U盘这几个模式中切换 。
4、确认车辆状态部分荣威ei6车型在激活ECO模式前，需先将档位调至N（空档）或P（驻车档） 。此步骤可避免因档位限制导致模式切换失败 ，建议优先检查当前档位是否符合要求。若车辆无此限制 ，可直接进入下一步操作 。定位驾驶模式选择键ECO模式的切换需通过中控区域的驾驶模式选择键完成 。
荣威i62021款什么时候上市
荣威i6 2021款车型在2021年的中下旬正式上市。上市时间：根据以往的改款规律，荣威i6 2021款车型在2021年的中下旬与消费者见面。车型变化：虽然是一次中期改款，但荣威i6并未进行大幅革新 ，主要在配置和细节上进行提升 ，如配备了更先进的安全系统和升级的中控屏幕等 。
020款荣威i6现阶段早已发售，2020款车型共有15种不一样配备可选择 ，官方网参考价98~19八万元 ，而2021款的荣威i6预估会在2020年中下旬发售 。
行动建议荣威新能源“4月不涨价 ”政策仅持续至4月30日，5月1日起价格将正式上调。建议有购车需求的消费者：尽快到店试驾：亲身体验车型性能 ，结合自身需求选择配置 。锁定当前价格：在政策窗口期内完成订购 ，避免因调价增加支出 。关注提车周期：与经销商确认交付时间，确保在价格调整前完成购车手续。
荣威i6 MAX EV新推出的“500天幕特别版 ”确实存在“加价减配”的情况 。具体分析如下：价格提升：新上市的荣威i6 MAX“2022款 EV 500天幕特别版 ”指导价为198万元 ，比低一档配置的“2021款 EV 500天幕旗舰版 ”价格高出7万元 。配置减少：轮毂尺寸：从旗舰版的尺寸减少到特别版的15英寸。
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