丰田凯美瑞几个安全气囊,丰田凯美瑞安全气囊位置图片
1 、八代凯美瑞（2017 - 2023款）的安全气囊主要分布在驾驶员 、副驾驶员、前排及部分配置的后排区域 ，具体位置如下：前排安全气囊 驾驶员正面气囊：位于方向盘中央 ，标有“SRS AIRBAG ”字样，碰撞时弹出保护驾驶员胸部、头部 。
2 、主副驾驶各一个气囊，主副驾驶侧面各有一个侧气囊 ，后排左右个一个侧气囊 ，共6个 。高配置的可能主驾驶有一个膝盖气囊。副驾驶驶膝部气囊两个，A柱到C柱头部气帘两个 ，后排座椅侧面气囊两个。
3 、【太平洋汽车网】低配凯美瑞有安全气囊 ，丰田凯美瑞配备了10个安全气囊，汽车发生碰撞时 ，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部 ，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性 。掌握安全气囊知识知道正确使用安全气囊1按照用途的不同 ，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器 。
气胀轴(气涨轴)气囊
此外 ，气胀轴气囊的维护和保养也非常重要。在使用过程中，应定期检查气囊的磨损情况 ，确保其表面光滑、无裂纹和破损 。如果发现气囊存在磨损或损坏的情况 ，应及时更换新的气囊，以避免对设备和产品造成不良影响 。同时，在存放和运输过程中 ，也应注意保护气囊 ，避免其受到挤压 、撞击等外力的损伤。
气涨轴的特点主要包括以下几点：充气作业时间短：只需3秒钟，气胀轴就能与纸管完成分离与放置 ，无需分解轴端侧零件 ，即可实现紧密咬合，极大提高了工作效率 。纸管放置简单灵活：通过充气与放气的动作 ，可以方便地在轴面上移动和固定纸管 ，提高了纸管定位的精确度与稳定性 。
是一种特制的收卷 、放卷轴，也就是经过高压充气后表面可以突起的轴 ，放气后表面部份迅速缩回的轴叫做气胀轴。气胀轴的用途很广 ，凡有收卷、放卷 、分切的的机器，都可适用气胀轴 ，甚至包括轻金属行业 。
高田气囊“后遗症”再现,雷克萨斯召回超1.5万辆汽车
召回原因 雷克萨斯SC430汽车：副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在安全气囊展开时 ，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员 ，存在安全隐患。
日本高田气囊问题导致的死亡案例中 ，本田品牌死亡人数排名领先，同时涉及马自达 、三菱、五十铃 、日产 、丰田、雷克萨斯 、宝马 、福特、通用汽车、FCA 、戴姆勒 、特斯拉、法拉利等多个品牌 。以下是具体信息：问题根源：日本高田公司为降低成本 ，使用硝酸铵填充安全气囊爆管 。
召回原因：本次召回范围内部分车辆副驾驶的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时 ，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出 ，伤及车内人员 ，存在安全隐患。
日本高田气囊隐患举报者获170万美元奖励事件背景：日本高田问题气囊事故引发全球19家汽车制造商召回5000万辆汽车 。奖励原因：三位举报者向监管部门通报高田气囊安全隐患，并在调查中提供关键信息 ，推动事件解决 。奖励金额：170万美元（约合人民币1067万元） ，由纽约Constantine Cannon LLP律师事务所确认发放。
高田气囊问题再现：大众所召回的20410辆进口甲壳虫汽车，原因是配备了高田公司生产的气体发生器存在安全隐患 。自2013年起 ，多个汽车品牌就因高田气囊在全球范围多次展开召回 ，虽然大规模召回事件已告一段落，但“后遗症”仍然存在 。蔚来ET5：交付不到半年就召回，共计997辆。
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